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      11月5日，福建船政旗下東南造船為福建福港拖輪公司建造的福州港2940KW純電池動力拖輪（DN645-1）順利下水。福建省工信廳、福州港務集團、福港拖輪、中國船級社、寧德時代、福船集團和福建船政等相關領導出席下水儀式。

 該船由福船研究院自主研發，總長37.6米，型寬10.5米，型深4.75米，設計吃水3.6米，總噸約500噸。該船為鋼質全焊接、單底（局部雙層底）、單甲板、橫骨架式、鋰電池動力、電機驅動的雙L型導管螺旋槳推進、前傾外飄式、板型艏柱和小圓角方艉的全回轉拖輪，滿足沿海航行和沿海作業，并用于在港區協助集裝箱船、散貨船、危化品等船舶靠離泊位及港口作業要求的普通船型增程式純電池動力推動全回轉拖輪。

福建船政黨委委員、副總經理，東南造船總經理方修興致辭

 該船的順利下水，標志著船舶建造成功攻克關鍵節點，為后續交付投用奠定了堅實基礎。在建造過程中，項目團隊通過精心組織與協同作戰，相繼攻克了多項技術與工藝難題，高質量地完成了從全船分段搭載、電纜敷設和設備安裝調試等一系列關鍵任務，為船舶的順利下水提供了堅實保障。

 未來，福建船政將進一步整合資源、聚力攻堅，全力保障該船舶的順利交付。隨著此類新能源拖輪的成功建造與應用，福建船政將繼續攜手合作伙伴，共同為沿海內河船舶的綠色低碳轉型貢獻力量。